鋼鐵廠30例典型起重事故匯總
案例1:檢查時(shí)獨(dú)自行走，小車開動軋斷手指
B、 電工工作至少兩人一起，單人作業(yè)違反規(guī)定。
b) 起重作業(yè)管理不善，沒有配備專業(yè)起重指揮及司索工。
B、 天車工對2#混鐵爐出鐵口前作業(yè)人員的位置確認(rèn)失誤。
起重操作必須規(guī)范作業(yè)，必須履行全部安全確認(rèn)手續(xù)。
案例4：進(jìn)入天車運(yùn)行范圍被撞致死
2001.1.13日早班9：30左右，某鋼廠煉鋼分廠吊運(yùn)工吳某（男，51歲，吊運(yùn)工，1979年復(fù)員進(jìn)廠）在火車皮上補(bǔ)寫鋼坯爐號并指揮天車吊鋼坯裝車，天車工張某在鋼坯碼放處吸坯裝車，由于西邊碼放較高的鋼坯緊靠著被吊鋼坯，影響了天車的直接起吊，張某明鈴警示后吸起鋼坯（高約200mm）并向東移動。此時(shí)，寫完?duì)t號后的吳某跑向遠(yuǎn)處的一天車時(shí)，被正向東移的鋼坯撞到右腹部，搶救無效死亡。
吳某無視鳴鈴示警，思想麻痹大意，違反“在天車運(yùn)行范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人行走或逗留”之規(guī)定。
執(zhí)行安全通道措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
案例5：天車工違規(guī)翻越欄桿被天車擠壓致死
2001.2.11日11：40左右，某鋼廠煉鋼分廠天車工夏某駕駛3#天車徐徐推動2#天車向1#天車靠攏，將正準(zhǔn)備翻越1#天車的豐某（男、32歲，天車工，同工種崗位變動一個(gè)月）擠在1#天車操作室底部與平臺欄桿之間致死。
B、吊物未落穩(wěn)時(shí)上車調(diào)整摘繩。
較重物體的吊裝必須由起重工進(jìn)行作業(yè)；確認(rèn)鋼絲繩的安全系數(shù)。
2001.4.2日11：15分某鋼管公司，駕駛員王某（男，40歲，本工種工齡17年）開車到成品庫裝運(yùn)鋼管包裝箱，用橋式起重機(jī)吊運(yùn)，倉庫發(fā)貨員在地面掛鉤，王某在車上裝車，發(fā)貨員講“兩只箱子放在一起不平穩(wěn)”。王某在重新對這兩只箱子掛鉤時(shí)，右腳踏在空鐵箱，左腳踏在卡車護(hù)板上。因左腳打滑，隨手抓住待掛鉤的空箱，箱子隨人一起從卡車上墜落倒地，空箱壓在王某胸部和頭部，搶救無效死亡。
A、 違反公司汽車裝卸工安全操作規(guī)程，駕駛員無證對貨物進(jìn)行掛鉤指吊。
B、吊物與其它物體有掛連受力，引起連鎖的危險(xiǎn)運(yùn)動。
特種設(shè)備必須專人操作，持證上崗；必須對被吊物進(jìn)行確認(rèn)。
2001.6.14日，某特鋼機(jī)安公司對天車進(jìn)行檢修，21：30金某、宋某、林某3人在天車軌道梁處綁好倒鏈，用鋼絲繩綁好的大車輪由卷揚(yáng)提升至最高處大車輪穿上小鋼絲繩后，又用倒鏈將3個(gè)繩頭鉤住，張某在操作卷揚(yáng)點(diǎn)落時(shí)大車輪一下子就落在低于軌道的水泥臺上，綁車輪的四分繩扣在沒有吃勁的情況下扣子翻轉(zhuǎn)，繩頭碰在車輪的接手處，滑子扣松扣，倒鏈吃緊，再要起點(diǎn)時(shí)倒鏈的小鉤脫鉤，綁車輪的滑子扣也同時(shí)脫扣，大車輪墜落，將下面平臺上的蘇某（男，28歲，技校畢業(yè)，本工種工齡8年）砸落地面致死。
A、在工作過程中，沒有隨時(shí)進(jìn)行繩索是否正常的確認(rèn)。
C、交叉作業(yè)現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一指揮
工作前、工作中對繩索應(yīng)進(jìn)行全程確認(rèn)；交叉作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，監(jiān)護(hù)到位。
2001.8.28日，某鋼廠修建部檢修加固煉鐵廠大料車中部繩輪欄桿的工作，16：15分，胡某帶領(lǐng)王某、李某等人將做欄桿用的鋼管從南出鐵場平臺抬到西邊風(fēng)口平臺吊裝孔處，指派李某到爐頂開爐頂天車，王某等綁扎鋼管，此時(shí)胡某指揮天車落小鉤，，在天車小鉤距跑風(fēng)口平臺1.8米左右時(shí)，他聽到異常聲響并伴有雜物、灰塵下落，叫大家趕快閃開，胡某等從風(fēng)口平臺吊裝孔大蓋跳到風(fēng)口平臺回頭看時(shí)，吊裝孔中間大蓋板掉落地面，王某（男，31歲，初中，焊工，工齡15年）隨平臺掉到地面，搶救無效死亡。
A、天車工李某在操作小鉤時(shí)，無意中碰到大鉤的控制手柄，使主鉤失控，鋼絲繩被拉斷，造成鉤頭墜落。
C、李某操作天車前沒有進(jìn)行檢查確認(rèn)。
解決天車設(shè)備缺陷，保證天車所有安全部件正常完好。
案例11：違規(guī)登防護(hù)欄，被龍門吊小車撞死
2001.9.21日，某鋼鐵公司焦化廠點(diǎn)檢人員張某（點(diǎn)檢站副站長，男，46歲，工齡26年）、周某到車間進(jìn)行例行檢查，8：20分張某在未告之2#龍門吊司機(jī)洪某的情況下，就登上2#龍門吊頂部平臺，點(diǎn)檢龍門吊小車。8：27分4#龍門吊司機(jī)看到有人倒在2#龍門吊小車平臺上，立即呼叫2#龍門吊司機(jī)，洪某停車，發(fā)現(xiàn)張某倒在門吊小車外的通道上，傷重致死。
A、張某違規(guī)登防護(hù)欄，被行駛的龍門吊小車撞到致死。
C、習(xí)慣性行為，不通知司機(jī)就上車。
完善龍門吊的保護(hù)裝置；杜絕習(xí)慣性違章。
1997.7.7日12：40分，某鋼鐵公司電爐廠鑄鋼工孫某（男，34歲，初中）在主廠房副跨指揮9#天車給鋼錠脫模，由于孫某抓鋼絲繩小鉤部位不妥，當(dāng)小鉤起升時(shí)，孫某右手被鉤頭連接環(huán)與鋼絲繩連接處夾住受傷，送醫(yī)院將拇指截掉一節(jié)。
A、天車司機(jī)在拴掛鋼絲繩人還沒避讓的情況下起吊。
一、1997.6.13日17：20分，某鋼鐵公司煉鋼廠澆鋼工柳某（男，32歲，初中）在指揮天車吊溢流鋼槽過程中，用雙手推擁鋼槽，在往指定地點(diǎn)放時(shí)，上身失去平衡，右手被槽沿帶下，擠在兩鋼槽之間，造成右手食、中、無名指近節(jié)以遠(yuǎn)外傷性截指。
一、1996.8.31日11：15分，某鋼鐵公司煉鋼廠天車工胡某指吊工蘇某在過渡跨吊運(yùn)中間包，由于鋼絲繩未拴好，致使中間包傾斜，當(dāng)向東行駛15米到1#連鑄機(jī)一流上空時(shí)，中間包墜落，將正在工作的宋某（男，28歲，切割工）砸死。
A、天車工胡某、指吊工蘇某共同違章作業(yè)，沒有確認(rèn)吊物是否掛牢既起吊，且沒有正確使用指揮信號，同時(shí)在指揮信號未確認(rèn)清楚就開動天車，而且貿(mào)然從正在工作的人員上空經(jīng)過。
必須用可靠的吊索吊運(yùn)物品；班中遵守勞動紀(jì)律。
案例17：聯(lián)系確認(rèn)不好，被擠成重傷
1996.5.3日23：45分，某鋼鐵公司煉鋼廠，鋼水罐準(zhǔn)備工劉某（男，39歲，初中）在上件過程中，看到天車副鉤在鋼包機(jī)件與包腿之間，副鉤上升時(shí)通不過水口處，便用手扶鉤向外移動，因與天車工配合不好，左手食指、中指被擠傷，食指被截指。
天車工與地面人員劉某配合不熟練，沒有確認(rèn)而進(jìn)行操作，為節(jié)省時(shí)間邊拉鉤邊指揮吊車升降，違反起重工規(guī)定：指揮信號不明確，互保對子未能及時(shí)提醒。
明確統(tǒng)一指揮手勢和加強(qiáng)與地面人員聯(lián)系，嚴(yán)禁一手拉鉤一手指揮天車進(jìn)行作業(yè)。
一、1995.4.1日17：20分，某鋼鐵公司煉鋼廠1#連鑄機(jī)丙班班長梁某叫本組潘某開中包車，因中包車北側(cè)軌道有粘鋼，使中包車北側(cè)后輪被阻擋，開不動，梁某便叫來天車掛中包梁吊中包，當(dāng)天車起吊行走時(shí)，將大包澆鋼工作時(shí)站立的平臺從西端支架上刮落，將正在該平臺下面長凳上坐著的胡某（男。41歲，焊工）砸傷致死。
嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；現(xiàn)場定置管理。
1994.6.21日21時(shí)，某鋼鐵公司轉(zhuǎn)爐廠，清渣工朱某（男，51歲，小學(xué)）要天車準(zhǔn)備裝渣，天車司機(jī)按照朱某的指揮，將停放在清渣場地南側(cè)的抓斗吊起由南向北移行，準(zhǔn)備放在清渣場的北側(cè)，應(yīng)抓斗不平衡，一頭略低，碰到場地堆放的廢渣引起抓斗轉(zhuǎn)動改向，產(chǎn)生較大的晃動，加上小車的慣性，抓斗沖向朱某，此時(shí)朱某站在呈品字型堆放的三堆鋼絲繩中間，無處躲藏，被抓斗擠住，造成右股骨三分之一處粉碎性骨折，一睪丸被擠出。
A、天車啟動沒有鳴鈴，操作沒有做到“穩(wěn)、準(zhǔn)”。
B、對吊裝點(diǎn)的位置選擇確認(rèn)不夠，強(qiáng)度不夠。
嚴(yán)禁在起重物下鉆越；拴掛吊裝物必須牢固可靠。
案例25：上車檢查、效驗(yàn)不到位，鉤頭脫落傷人死
1993.1.1日10時(shí)，某鋼鐵公司煉鋼廠，田某（34歲，天車工）站在副跨北頭臺下，準(zhǔn)備吊運(yùn)鋼錠掛鏈時(shí)，突然7#天車小鉤鉤頭脫落砸在天某的背部，致其死亡。
A、經(jīng)查，脫落小鉤鉤頭鋼絲繩無明顯磨損，斷頭痕跡為拉斷，查配電箱，發(fā)現(xiàn)主接觸器上塞著一把笤帚疙瘩，使極限保護(hù)失靈。拿掉笤帚疙瘩后，和上電源開關(guān)，操作正常，極限保護(hù)裝置靈敏，笤帚疙瘩使之然也。
B、抱閘輪在天車小車上擺放位置不妥，天車碰撞使抱閘輪從天車滑輪繩孔掉下。
A、檢修天車時(shí)，嚴(yán)禁動車和撞車，并設(shè)道卡和紅旗。
1993.12.24日2時(shí)，某鋼鐵公司軋鋼廠，天車司機(jī)馬某在無人指揮的情況下，吊鋼錠去撞擊電平車上不齊的鋼錠過程中（歡迎關(guān)注泰科鋼鐵），恰遇供鋼工鄭某（26歲）回身到鋼垛邊揀手套，將鄭某的頭部擠在鋼錠與鋼垛之間，造成鄭某死亡。
天車司機(jī)違反規(guī)定，無人指揮就動車。
1987.3.4日，某鋼鐵公司軋鋼廠，徐某帶四名電工，架設(shè)照明電纜，因管穿不進(jìn)改用綁扎辦法，在上主跨天車時(shí)認(rèn)為時(shí)間短，未給天車工打招呼，當(dāng)扎完要站起來時(shí)，主跨天車從西向東開來，徐某被天車端梁掛倒，導(dǎo)致重傷。
A、在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)未與天車工打招呼。
在天車運(yùn)行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須與天車司機(jī)聯(lián)系好。
1991.7.3日7：30左右，某鋼建安公司，起重工孔某、邢某前往施工場地吊運(yùn)爐皮，吊車、板車到位后，孔某圖省事，未拴掛吊裝環(huán)而直接吊爐皮支撐，放到車上后，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)，上車進(jìn)行調(diào)整過程中支撐開焊，致使孔某和3T重的爐皮一起從車上翻了下來，上身被壓在爐皮下，搶救無效死亡。
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吊兩側(cè)吊耳，按要求綁掛；吊車司機(jī)拒絕違章指揮吊運(yùn)。
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