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智庫百科

高線自動打包機故障分析

摘要
主要介紹了高線自動打包機的結(jié)構(gòu)、工作過程以及實際生產(chǎn)過程中存在的問題及解決方法
關鍵詞 
高線軋機、自動打包機、故障分析
 
1 、概述

從瑞典 SUNDBIRSTA 公司引進的 PCH 一 4KNA 打包機,自動打包機是現(xiàn)代高速線材生產(chǎn)線重要設備,集機械液壓、電氣控制為一體,具有動作精準、可靠、維護量、故障率低的特點,它位于高線的精整區(qū)域,把從集卷站駛出的 型鉤運來的盤卷進行打包對自動打包機的結(jié)構(gòu)、功能進行介紹并針對實際生產(chǎn)過程中常見故障及解決方法進行總結(jié)。

 
打包機工作過程
1- 壓板 12- 壓板 23-輪子; 4- 液壓缸;
5- 打包頭; 6- 線材導向系統(tǒng); 7-升降臺; 
8-導向裝置; 9-C形鉤; 10-盤卷; 11-送線機構(gòu)

1) 開始壓緊: 兩個壓板同時朝線卷移動,用于線導系統(tǒng)的緩沖器在出來位置并用空氣加壓,兩個壓板在橫移缸推動下壓板上開始朝前移動,升降臺開始上升直到將 鉤上的線卷剛好托起為止;

2) 壓緊: 當壓緊裝置運動到接近線卷的位置( 預壓力) ,光電管發(fā)出信號使升降臺繼續(xù)升高到頂部位,使線卷完全脫離 型鉤,它的頂部位通過脈沖發(fā)生器 S9 顯示出來,壓板 和壓板 繼續(xù)壓緊線卷,當線卷系統(tǒng)到達壓板并壓縮緩沖器,通過接近開關顯示出來,可移動的線導槽封閉線導系統(tǒng);

3) 開始喂線并壓緊到位: 封閉線導槽開始喂線。壓板和壓板 對線卷完全進行了壓縮,直到線卷打捆完成才釋放。每一個壓板上都安裝了脈沖發(fā)生器,用來控制對稱壓緊位置,使線卷重新放回 型鉤的中心位置;

4) 停止喂線,線端頭夾住: 喂線輪通過線導系統(tǒng)喂線,直到線端頭到達打包頭,線端頭到達夾持機構(gòu)的機械擋塊后停止喂線,線端頭夾住。打包線頂出彎軌,并且接近開關 S2 不起作用;

5) 抽線: 線導槽打開,線端頭夾住,計時器信號開始,打包機構(gòu)從喂線位置移動到打包位置,喂線輪反轉(zhuǎn),打包線繞著線卷和擋線輪拉線。

6) 拉線結(jié)束,扭轉(zhuǎn): 當打包線繞著拉線結(jié)束時,喂線輪停止轉(zhuǎn)動,通過脈沖發(fā)生器 S9 顯示拉線結(jié)束。開始擺動扭轉(zhuǎn)當扭轉(zhuǎn)結(jié)束后,線夾持松開,線剪斷,打包結(jié)束;

7) 回到原始位: 當打包結(jié)束后,壓板 和壓板 退回到原始位,通過接近開關 和 S6 顯示出來。線導系統(tǒng)回到原始位,通過接近開關 S4 顯示出來升降臺下降到原始位,通過接近開關 S10 顯示出來。這樣打好的線卷就可以從打包機中輸送出來,等待新的待打包的散卷。

 

打包機常見故障及解決辦法

線材打包機在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)故障,下面對集中常見故障進行解析。

3. 1 打包頭扭結(jié)輪扭結(jié)不停故障

由于使用的打包線未經(jīng)過酸洗,打包線所帶氧化鐵皮較多。在打包過程中,氧化鐵皮非常容易積于打包頭扭結(jié)輪處,導致扭結(jié)到位接近開關常有信號,扭結(jié)輪扭結(jié)不停這樣幾個小時就得停下車來清理打包頭,影響正常的生產(chǎn)節(jié)奏,造成人身和設備的重大隱患,現(xiàn)在采用機械行程開關,裝在打包頭外側(cè),避免了類似事故的發(fā)生。

3. 2 卡線

1) 雙槽壓蓋卡線

打包線頭部經(jīng)過活動剪刃后,還會經(jīng)??ㄔ陔p槽壓蓋。卡線原因是扭結(jié)器擺動軸與打包頭本體間的間隙較大,扭結(jié)結(jié)束后,扭結(jié)器與打包頭本體有相對轉(zhuǎn)動,導致打包線再次穿線通過扭結(jié)齒輪時,被錯誤導向而出現(xiàn)卡線

 

處理方法: 在擺動軸與打包頭本體之間加裝特制耐磨調(diào)整墊,將其間隙調(diào)整到 0.18mm 的范圍內(nèi),大大地減小了扭結(jié)器與打包頭本體之間的相對轉(zhuǎn)動,使打包線能夠順利通過扭結(jié)齒輪進入雙槽壓蓋,避免了卡線

 

2) 線道卡線

活動線道備件國產(chǎn)化后,由于國內(nèi)加工精度和國產(chǎn)材質(zhì)的多方面限制,使得備件安裝后,打包頭出線口與外線道入口、活動線道內(nèi)線道出口與中心線道入口的中心線無法對正,導致打包線頻繁卡外線道及中心線道

 

解決方法: 線道安裝時,將活動線道的外線道與打包頭出線道的中心線對正,,將內(nèi)線道出口加墊調(diào)整,使其與中心線道的中心線對正; 同時將線道托輪與線道滑板間的間隙調(diào)整到 3 mm 范圍內(nèi),按此方法進行調(diào)整基本上不再出現(xiàn)卡線事故。

 

結(jié)論

通過對打包機部分備件的改造和調(diào)整,避免了卡線和扭結(jié)故障的發(fā)生,提高了作業(yè)率、降低了事故時間。為高節(jié)奏的線材生產(chǎn)線提供了保障

2023/07/24 15:25:20 382 次