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四列圓錐滾子軸承異常損壞之 ----內(nèi)隔圈

　　前言：某廠六輥冷軋機(jī)中間輥操作側(cè)四列圓錐滾子軸承3806/160滾動體以及外圈短時間內(nèi)發(fā)生疲勞剝落破損現(xiàn)象，軸承燒損抱死現(xiàn)象，對軸承的使用及裝配工作帶來諸多不便，造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　針對此問題，軸承廠家技術(shù)人員通過對軸承的各項指標(biāo)檢驗后，在排除軸承自身原因的前提下對該廠的軸承裝配現(xiàn)場進(jìn)行了時時跟蹤，并且現(xiàn)場參與了安裝、拆卸、保養(yǎng)工作，通過跟蹤發(fā)現(xiàn)如下一系列相關(guān)問題：
 

　　一、軸承結(jié)構(gòu)及特性

　　380000型這種軸承結(jié)構(gòu)緊湊，基本性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，可承受徑向及雙向軸向聯(lián)合載荷，基本結(jié)構(gòu)由兩個雙列內(nèi)圈組件(滾動體、保持架、內(nèi)圈)和一個雙外圈及兩個單外圈、兩個邊隔圈、一個內(nèi)隔圈組成。出廠時在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號，安裝時必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變。
 

　　二、輥系裝配結(jié)構(gòu)

　　三、裝配方式

　　1、四列圓錐軸承為可分離型軸承，其中外圈、隔圈、與滾動體組件(滾動體加保持架以及內(nèi)圈)組成，裝配時依次安裝邊外圈-A、滾動體組件-A、外隔圈AA、中外圈、內(nèi)隔圈、滾動體組件-E、外隔圈BB最后邊外圈-E全部安裝如軸承箱體內(nèi)，然后軸承箱壓上壓蓋至此

　　軸承裝入軸承箱體工作完成，整個裝配中除了必須安裝上訴順序外，最后的壓蓋步驟為核心步驟，必須保障壓蓋端面與軸承外圈端面得到有效的壓靠，即不能給與過大的預(yù)緊力，防止預(yù)緊力造成軸承外隔圈變形而導(dǎo)致軸承安裝游戲變化，又不可以出現(xiàn)太大的軸向間隙，必須保障壓蓋的端面與軸承端面配合,通常端蓋的端面伸口接觸到軸承斷面后需要測量(塞規(guī))壓蓋與軸承箱體端面的間隙S的值，然后加裝合適厚度的調(diào)整墊片以保障壓蓋與軸承端面的配合，墊片(剛性)厚度H=(S+0.05)。

　　但四列圓錐滾子軸承裝配高C值，偏差較大，一般超過0.5mm，即必須每次裝配都需要經(jīng)行測量，來確保壓蓋與軸承端面的配合。

　　2、軸承裝配到軸承箱后，再吊裝(軸承內(nèi)圈與輥徑間隙配合)直接將軸承套裝在輥徑處最后通過軸向鎖緊環(huán)把整個軸承精準(zhǔn)的鎖緊在軋輥上，至此形成軸承箱、軋輥、軸承三者的組合裝配。
 

　　四、軸承的損壞形式

　　軸承抱死燒損后經(jīng)常是第3列和第2列損壞，同樣對應(yīng)保持架及外圈發(fā)生損壞。

　　五、現(xiàn)象分析

　　綜合軸承特性、安裝過程及損壞現(xiàn)象，可以分析出，軸承在軋制時受到了兩個方向的軸向力，當(dāng)軸向力從一側(cè)傳遞過來時，軸承承受軸向力的分別是1/3列承受一個方向的軸向力，2/4列承受一個方向的軸向力，而從托圖片及損壞規(guī)律看軸承的2/3列容易損壞，這就說明了軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)軸向力傳遞過來時并非兩列滾動體同時承受某個方向的軸向力，而是異常的單列受力，這就導(dǎo)致了軸承的軸向載荷下降50%，勢必會導(dǎo)致軸承的異常燒損。

　　進(jìn)一步分析導(dǎo)致單列受力的原因，由軸承結(jié)構(gòu)可以分析出，只有軸承中隔圈出現(xiàn)裝配誤差或高度磨損后，就會導(dǎo)致軸向力傳遞阻斷，而導(dǎo)致單列滾動體受力，因此檢查了損壞軸承的內(nèi)隔圈，發(fā)現(xiàn)隔圈磨損嚴(yán)重。至此分析結(jié)論，認(rèn)為軸承的異常損壞是系中隔圈磨損變短，導(dǎo)致軸向力傳遞阻斷，引起單列受力而導(dǎo)致的軸承損壞。而內(nèi)隔圈的磨損多數(shù)是由于外圈與壓蓋未壓緊，間隙過大以及潤滑效果差導(dǎo)致。
 

　　六、整改措施

　　1、提高軸承內(nèi)隔圈的硬度。

　　2、加強(qiáng)對隔圈處的潤滑措施。

　　3、提高裝配精度，務(wù)必裝配一次測量一次。