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智庫百科

鋼鐵廠30例典型起重事故匯總

案例1:檢查時獨自行走,小車開動軋斷手指
一、事故簡單經(jīng)過
二、事故原因
B、 電工工作至少兩人一起,單人作業(yè)違反規(guī)定。
三 防范措施
 
一、 事故經(jīng)過
二、 事故原因
b) 起重作業(yè)管理不善,沒有配備專業(yè)起重指揮及司索工。
三、 防范措施
 
一、 事故經(jīng)過
二、 事故原因
B、 天車工對2#混鐵爐出鐵口前作業(yè)人員的位置確認失誤。
起重操作必須規(guī)范作業(yè),必須履行全部安全確認手續(xù)。
案例4:進入天車運行范圍被撞致死
2001.1.13日早班9:30左右,某鋼廠煉鋼分廠吊運工吳某(男,51歲,吊運工,1979年復員進廠)在火車皮上補寫鋼坯爐號并指揮天車吊鋼坯裝車,天車工張某在鋼坯碼放處吸坯裝車,由于西邊碼放較高的鋼坯緊靠著被吊鋼坯,影響了天車的直接起吊,張某明鈴警示后吸起鋼坯(高約200mm)并向東移動。此時,寫完爐號后的吳某跑向遠處的一天車時,被正向東移的鋼坯撞到右腹部,搶救無效死亡。
吳某無視鳴鈴示警,思想麻痹大意,違反“在天車運行范圍內,嚴禁有人行走或逗留”之規(guī)定。
  執(zhí)行安全通道措施,嚴禁違章作業(yè)。
案例5:天車工違規(guī)翻越欄桿被天車擠壓致死
   2001.2.11日11:40左右,某鋼廠煉鋼分廠天車工夏某駕駛3#天車徐徐推動2#天車向1#天車靠攏,將正準備翻越1#天車的豐某(男、32歲,天車工,同工種崗位變動一個月)擠在1#天車操作室底部與平臺欄桿之間致死。
A、不走正道,嚴重違章。
三、防范措施及教訓
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
B、吊物未落穩(wěn)時上車調整摘繩。
較重物體的吊裝必須由起重工進行作業(yè);確認鋼絲繩的安全系數(shù)。
案例7:駕駛員無證掛鉤被貨物壓砸致死
2001.4.2日11:15分某鋼管公司,駕駛員王某(男,40歲,本工種工齡17年)開車到成品庫裝運鋼管包裝箱,用橋式起重機吊運,倉庫發(fā)貨員在地面掛鉤,王某在車上裝車,發(fā)貨員講“兩只箱子放在一起不平穩(wěn)”。王某在重新對這兩只箱子掛鉤時,右腳踏在空鐵箱,左腳踏在卡車護板上。因左腳打滑,隨手抓住待掛鉤的空箱,箱子隨人一起從卡車上墜落倒地,空箱壓在王某胸部和頭部,搶救無效死亡。
  A、  違反公司汽車裝卸工安全操作規(guī)程,駕駛員無證對貨物進行掛鉤指吊。
三、預防措施
 
1)事故簡單經(jīng)過
二、事故原因
  B、吊物與其它物體有掛連受力,引起連鎖的危險運動。
特種設備必須專人操作,持證上崗;必須對被吊物進行確認。
案例9:天車大輪墜落砸傷致死事故
     2001.6.14日,某特鋼機安公司對天車進行檢修,21:30金某、宋某、林某3人在天車軌道梁處綁好倒鏈,用鋼絲繩綁好的大車輪由卷揚提升至最高處大車輪穿上小鋼絲繩后,又用倒鏈將3個繩頭鉤住,張某在操作卷揚點落時大車輪一下子就落在低于軌道的水泥臺上,綁車輪的四分繩扣在沒有吃勁的情況下扣子翻轉,繩頭碰在車輪的接手處,滑子扣松扣,倒鏈吃緊,再要起點時倒鏈的小鉤脫鉤,綁車輪的滑子扣也同時脫扣,大車輪墜落,將下面平臺上的蘇某(男,28歲,技校畢業(yè),本工種工齡8年)砸落地面致死。
A、在工作過程中,沒有隨時進行繩索是否正常的確認。
C、交叉作業(yè)現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一指揮
工作前、工作中對繩索應進行全程確認;交叉作業(yè)應統(tǒng)一指揮,監(jiān)護到位。
案例10:躲避鉤頭墜落,隨平臺高處墜落死亡
2001.8.28日,某鋼廠修建部檢修加固煉鐵廠大料車中部繩輪欄桿的工作,16:15分,胡某帶領王某、李某等人將做欄桿用的鋼管從南出鐵場平臺抬到西邊風口平臺吊裝孔處,指派李某到爐頂開爐頂天車,王某等綁扎鋼管,此時胡某指揮天車落小鉤,,在天車小鉤距跑風口平臺1.8米左右時,他聽到異常聲響并伴有雜物、灰塵下落,叫大家趕快閃開,胡某等從風口平臺吊裝孔大蓋跳到風口平臺回頭看時,吊裝孔中間大蓋板掉落地面,王某(男,31歲,初中,焊工,工齡15年)隨平臺掉到地面,搶救無效死亡。
   A、天車工李某在操作小鉤時,無意中碰到大鉤的控制手柄,使主鉤失控,鋼絲繩被拉斷,造成鉤頭墜落。
C、李某操作天車前沒有進行檢查確認。
解決天車設備缺陷,保證天車所有安全部件正常完好。
案例11:違規(guī)登防護欄,被龍門吊小車撞死
2001.9.21日,某鋼鐵公司焦化廠點檢人員張某(點檢站副站長,男,46歲,工齡26年)、周某到車間進行例行檢查,8:20分張某在未告之2#龍門吊司機洪某的情況下,就登上2#龍門吊頂部平臺,點檢龍門吊小車。8:27分4#龍門吊司機看到有人倒在2#龍門吊小車平臺上,立即呼叫2#龍門吊司機,洪某停車,發(fā)現(xiàn)張某倒在門吊小車外的通道上,傷重致死。
A、張某違規(guī)登防護欄,被行駛的龍門吊小車撞到致死。
C、習慣性行為,不通知司機就上車。
完善龍門吊的保護裝置;杜絕習慣性違章。
案例12:手抓部位不妥造成指斷重傷
1997.7.7日12:40分,某鋼鐵公司電爐廠鑄鋼工孫某(男,34歲,初中)在主廠房副跨指揮9#天車給鋼錠脫模,由于孫某抓鋼絲繩小鉤部位不妥,當小鉤起升時,孫某右手被鉤頭連接環(huán)與鋼絲繩連接處夾住受傷,送醫(yī)院將拇指截掉一節(jié)。
A、天車司機在拴掛鋼絲繩人還沒避讓的情況下起吊。
三、防范措施
 
一、1997.6.13日17:20分,某鋼鐵公司煉鋼廠澆鋼工柳某(男,32歲,初中)在指揮天車吊溢流鋼槽過程中,用雙手推擁鋼槽,在往指定地點放時,上身失去平衡,右手被槽沿帶下,擠在兩鋼槽之間,造成右手食、中、無名指近節(jié)以遠外傷性截指。
A、碼放溢流鋼槽采用天車悠的方法。
三、防范措施
 
一、1996.8.31日11:15分,某鋼鐵公司煉鋼廠天車工胡某指吊工蘇某在過渡跨吊運中間包,由于鋼絲繩未拴好,致使中間包傾斜,當向東行駛15米到1#連鑄機一流上空時,中間包墜落,將正在工作的宋某(男,28歲,切割工)砸死。
A、天車工胡某、指吊工蘇某共同違章作業(yè),沒有確認吊物是否掛牢既起吊,且沒有正確使用指揮信號,同時在指揮信號未確認清楚就開動天車,而且貿然從正在工作的人員上空經(jīng)過。
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
B、班中睡崗。
必須用可靠的吊索吊運物品;班中遵守勞動紀律。
案例17:聯(lián)系確認不好,被擠成重傷
1996.5.3日23:45分,某鋼鐵公司煉鋼廠,鋼水罐準備工劉某(男,39歲,初中)在上件過程中,看到天車副鉤在鋼包機件與包腿之間,副鉤上升時通不過水口處,便用手扶鉤向外移動,因與天車工配合不好,左手食指、中指被擠傷,食指被截指。
     天車工與地面人員劉某配合不熟練,沒有確認而進行操作,為節(jié)省時間邊拉鉤邊指揮吊車升降,違反起重工規(guī)定:指揮信號不明確,互保對子未能及時提醒。
   明確統(tǒng)一指揮手勢和加強與地面人員聯(lián)系,嚴禁一手拉鉤一手指揮天車進行作業(yè)。
案例18:處理鋼絲繩脫槽,不慎重傷手指
二、事故原因
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
三、防范措施
 
一、1995.4.1日17:20分,某鋼鐵公司煉鋼廠1#連鑄機丙班班長梁某叫本組潘某開中包車,因中包車北側軌道有粘鋼,使中包車北側后輪被阻擋,開不動,梁某便叫來天車掛中包梁吊中包,當天車起吊行走時,將大包澆鋼工作時站立的平臺從西端支架上刮落,將正在該平臺下面長凳上坐著的胡某(男。41歲,焊工)砸傷致死。
 A、大包澆鋼平臺沒有固定,只是浮放于支架上。
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
  B、白灰斗亂放,現(xiàn)場混亂。
    嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程;現(xiàn)場定置管理。
案例22:天車不鳴鈴,操作不穩(wěn)造成重傷
1994.6.21日21時,某鋼鐵公司轉爐廠,清渣工朱某(男,51歲,小學)要天車準備裝渣,天車司機按照朱某的指揮,將停放在清渣場地南側的抓斗吊起由南向北移行,準備放在清渣場的北側,應抓斗不平衡,一頭略低,碰到場地堆放的廢渣引起抓斗轉動改向,產(chǎn)生較大的晃動,加上小車的慣性,抓斗沖向朱某,此時朱某站在呈品字型堆放的三堆鋼絲繩中間,無處躲藏,被抓斗擠住,造成右股骨三分之一處粉碎性骨折,一睪丸被擠出。
A、天車啟動沒有鳴鈴,操作沒有做到“穩(wěn)、準”。
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
B、對吊裝點的位置選擇確認不夠,強度不夠。
   嚴禁在起重物下鉆越;拴掛吊裝物必須牢固可靠。
案例25:上車檢查、效驗不到位,鉤頭脫落傷人死
1993.1.1日10時,某鋼鐵公司煉鋼廠,田某(34歲,天車工)站在副跨北頭臺下,準備吊運鋼錠掛鏈時,突然7#天車小鉤鉤頭脫落砸在天某的背部,致其死亡。
A、經(jīng)查,脫落小鉤鉤頭鋼絲繩無明顯磨損,斷頭痕跡為拉斷,查配電箱,發(fā)現(xiàn)主接觸器上塞著一把笤帚疙瘩,使極限保護失靈。拿掉笤帚疙瘩后,和上電源開關,操作正常,極限保護裝置靈敏,笤帚疙瘩使之然也。
三、防范措施
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
B、抱閘輪在天車小車上擺放位置不妥,天車碰撞使抱閘輪從天車滑輪繩孔掉下。
A、檢修天車時,嚴禁動車和撞車,并設道卡和紅旗。
 
一、事故經(jīng)過
二、事故原因
三、防范措施
B、嚴格執(zhí)行勞動紀律
案例28:無人指揮,操作天車,致他人死亡
1993.12.24日2時,某鋼鐵公司軋鋼廠,天車司機馬某在無人指揮的情況下,吊鋼錠去撞擊電平車上不齊的鋼錠過程中(歡迎關注泰科鋼鐵),恰遇供鋼工鄭某(26歲)回身到鋼垛邊揀手套,將鄭某的頭部擠在鋼錠與鋼垛之間,造成鄭某死亡。
天車司機違反規(guī)定,無人指揮就動車。
天車工無人指揮不允許動車
案例29:不打招呼就干活,結果重傷自己
1987.3.4日,某鋼鐵公司軋鋼廠,徐某帶四名電工,架設照明電纜,因管穿不進改用綁扎辦法,在上主跨天車時認為時間短,未給天車工打招呼,當扎完要站起來時,主跨天車從西向東開來,徐某被天車端梁掛倒,導致重傷。
A、在進行高空作業(yè)時未與天車工打招呼。
C、在天車軌道上工作未設道卡和紅旗
在天車運行范圍內作業(yè)時,必須與天車司機聯(lián)系好。
案例30:圖省事,吊支撐,支撐開焊致人亡
1991.7.3日7:30左右,某鋼建安公司,起重工孔某、邢某前往施工場地吊運爐皮,吊車、板車到位后,孔某圖省事,未拴掛吊裝環(huán)而直接吊爐皮支撐,放到車上后,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn),上車進行調整過程中支撐開焊,致使孔某和3T重的爐皮一起從車上翻了下來,上身被壓在爐皮下,搶救無效死亡。
A、孔某違章吊支撐,造成支撐開焊。
三、防范措施
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2023/01/30 10:29:39 2559 次